Moto Trial Vertigo Busto D.L.

MOTORE

Motore a 2 tempi

CILINDRATA

125 cc EFI 200cc EFI 247cc EFI 280 cc EFI 300 cc EFI

ICTUS

54 × 54,5 mm

72,5 × 54,5 mm

72,5x60 mm

76x60 mm

79x60 mm

CARTER

Alluminio

RIDUTTORE

Cambio a 6 marce, 4 marce studiate per il trial

FRIZIONE

9z/48

9z/40

9z/40

10z/42

10z/42

CATENA

Regina 101

Regina 103

SISTEMA DI AVVIAMENTO IBRIDO

Batteria assistita, per un avviamento facilitato e un funzionamento ottimizzato dei componenti elettrici

Vano batteria dedicato sotto la sella, protetto da fango e acqua

DL12 REPLICA PERFORMANCE PARTI

Corpo farfallato a geometria morbida

Tubi di raffreddamento in silicone verde

Regolatori leva kit rosso

Pedane e pedane freno posteriori Vertigo

lavorate Guarnizione cilindro Klingersil 0,7mm

Borraccia termica DL12 con doppio rivestimento ceramico e tappo a vite

MARMITTA DI SCARICO

re laterale Vertigo Nitro

TERMOSIFONE

Design Vertigo adattato al telaio

INIEZIONE DI CARBURANTE

Iniezione elettronica

SENSORI MOTORE

Driver di iniezione integrato

Protocollo CAN 2.0 B

Sensor de presión atmosférica y temperatura del aire

TPS (Throttle position sensor)

POMPA DELL'ACQUA

Centralina elettronica, pompa dell'acqua autopulente

Nuova protezione della pompa dell'acqua

TELAIO

Telaio Nitro multitubolare silver acciaio 25CrMo4 + telaietto alluminio 6082

PARAFANGO ANTERIORE

Nuovo design con maggiore protezione per moto e pilota

FORCELLONE

Fusione di alluminio nero

SOSPENSIONI ANTERIORI

Tech Factory con corsa da 170 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE

Monoammortizzatore / forcellone, design Vertigo

Forcellone combinato con monoammortizzatore REIGER a 3 vie con regolazione in compressione, estensione e precarico molla

Corsa 170mm

AIRBOX

Airbox di nuova capacità. Nuovo design che fornisce prestazioni migliori specialmente a bassi regimi

SERBATOIO DI CARBURANTE

Nuovo serbatoio del carburante ad alta capacità da 2,3 litri e riposizionato

MANUBRIO

Nero Renthal Fatbar

FRENO DELANTERO

Sistema idraulico Braktec con disco da 185 mm

PINZA DELANTERA

4 pistoni

BORDO ANTERIORE

                      Morad black 1.60 x 21″ con mozzo anodizzato Vertigo verde

BOCCHETTA POSTERIORE

Sistema idraulico Braktec con disco da 150mm Omologato FIM

PINZA POSTERIORE

2 pistoni

CERCHIO POSTERIORE

       Morad black 2.15×18″ con mozzo anodizzato verde Vertigo

PNEUMATICI

Dunlop D803GP

PIASTRA PARAMOTORE

Nuova piastra paramotore grigia da 6 mm, più leggera, migliore difesa dagli urti

NUOVE PLASTICHE

Blister di alta qualità, design speciale DL12

LUNGHEZZA TOTALE

             2010 mm

DISTANZA TRA GLI ASSI

             130 mm

ALTEZZA DEL SEDILE

             680 mm

PESO

66,6 kg

68 kg

68 kg

68 kg