Riferimento: 956236
Marca: Michelin
Riferimento: 42605NN3800
Marca: Montesa
Riferimento: 546774
Marca: Michelin
Riferimento: 23.10100.000
Marca: Beta
Beta Rev 2004→2008 Evo 80 2009→Rev 80 2008
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Erede della moto impiegata nel Campionato Mondiale TR2, la Cota 301RR ha un motore 298.4 cm 3 ed una mappa ECU perfettamente abbinata.
Il pistone leggero ha tre fasce e l’albero motore aiutano a ridurre le vibrazioni. La nuova mappatura abbinato al silenziatore contribuiscono ad una grande reattività dell’intera gamma di regimi. Complessivamente, la Cota 4RT
301RR eroga la sua potenza in maniera più gestibile.
Il decompressore, unito alla nuova mappa, rende il motore meno frenato per una guida più piacevole, sia in accelerazione che in decelerazione, garantendo grande controllo durante la guida.
Per questa stagione è stata inserita una nuova decorazione blu e bianca che contrasta con il telaio anodizzato nero.
La Cota 301RR presenta ora un ammortizzatore posteriore SHOWA per una qualità di guida superiore. La corona costruita in un materiale più resistente èer i piloti che vogliono portare la 301RR in gara.
Nel complesso, la spettacolare Montesa 301RR continua a distinguersi per la sua esclusività e l’anima racing
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Motore
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, SOHC, raffreddato a liquido
Cilindrata 298.4 cm3
Alessaggio x Corsa 81,5 x 57.2 mm
Rapporto compressione 10.4 : 1
Capacità olio 0.6 litri ; Trasmissione: 0.57 litri
Carburazione Iniezione elettronica PGM-FI
Capacità serbatoio 1.8 litri
Impianto Elettrico
Accensione Elettronica digitale transistorizzata
Candela CR6EH-9 (NGK)
Potenza Alternatore ACG 160 W
Trasmissione
Frizione Multidisco in bagno d’olio con molle elicoidali
Azionamento Pompa idraulica
Cambio 5 marce
Riduzione primaria 3.166 (57/18)
Rapporti cambio 1a 2.800 (42/15) / 2a 2.384 (31/13) / 3a 2.000 (30/15) 4a 1.272 (28/22) 5a 0.814 (22/27)
Riduzione finale 4.100 (41/10)
Telaio
Tipo Doppio trave in alluminio
Dimensioni (L×L×A) 2,020 x 840 x 1,135 mm
Interasse 1,320 mm
Inclinazione cannotto 23°
Altezza sella 665 mm
Altezza pedane 390 mm
Altezza da terra 310 mm
Sospensioni
Anteriore Forcella telescopica SHOWA 39 mm, regolabile in compressione, estensione e precarico escursione 167 mm
Posteriore Pro-Link® con ammortizzatore SHOWA regolabile nel precarico e in estensione Escursione 170mm
Ruote
Tipo A raggi in alluminio
Misura cerchi Anteriore: 21 x 1.60 / Posteriore: 18 x 2.15
Pneumatici Anteriore: 2.75 x 21 (Michelin) / Posteriore: 4.00 x 18 (Michelin)
Freni
Anteriore Freno a disco con pinza a 4 pistoncini. Disco Ø 185 × 3 mm e pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Freno a disco con pinza a 2 pistoncini. Disco Ø 183 × 3 mm e pastiglie in metallo sinterizzato
Riferimento: COTA 4RT REPSOL 23
Marca: Montesa
Sulla base della fantastica Cota 4RT 301RR, Montesa ha creato un’esclusiva Race Replica ispirata alle alla moto di Toni Bou, vincitrice del Campionato Mondiale. In aggiunta alla decorazione, le sospensioni sono firmate dal prestigioso brand SHOWA e forniscono un valore aggiunto per i terreni più difficili. I cerchi sono realizzati da DID® e si distinguono...
Riferimento: 4RIDE 2023
Marca: Montesa
La Montesa 4RIDE è la nostra reinvenzione di una moto da fuoristrada che permette di gustarsi la montagna con grande facilità e divertimento, mantenendo le capacità sportive del modello Cota. Abbiamo unito la tecnologia vincente, affidabilità e componenti di alta qualità dei modelli Cota, la straordinaria fruibilità, versatilità ed ergonomia. Per...
Riferimento: Cota 4RT 2023
Marca: Montesa
Con il suo modello Cota 4RT, Montesa ha rivoluzionato il mondo delle moto da trial; il motore a quattro tempi offre alti livelli di potenza e coppia che vengono erogati in maniera più misurata e progressiva. La Montesa Cota 4RT è nata con un’anima racing. Il motore 260cc è performante in qualsiasi momento, e presenta una curva di potenza progettata...
Erede della moto impiegata nel Campionato Mondiale TR2, la Cota 301RR ha un motore 298.4 cm 3 ed una mappa ECU perfettamente abbinata.
Il pistone leggero ha tre fasce e l’albero motore aiutano a ridurre le vibrazioni. La nuova mappatura abbinato al silenziatore contribuiscono ad una grande reattività dell’intera gamma di regimi. Complessivamente, la Cota 4RT
301RR eroga la sua potenza in maniera più gestibile.
Il decompressore, unito alla nuova mappa, rende il motore meno frenato per una guida più piacevole, sia in accelerazione che in decelerazione, garantendo grande controllo durante la guida.
Per questa stagione è stata inserita una nuova decorazione blu e bianca che contrasta con il telaio anodizzato nero.
La Cota 301RR presenta ora un ammortizzatore posteriore SHOWA per una qualità di guida superiore. La corona costruita in un materiale più resistente èer i piloti che vogliono portare la 301RR in gara.
Nel complesso, la spettacolare Montesa 301RR continua a distinguersi per la sua esclusività e l’anima racing
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