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Marca: Michelin
Michelin X11R 4.00X18 Trial Competition Posteriore
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Marca: Montesa
Raggio ruota posteriore Montesa Cota 315 '97-'04
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Marca: Michelin
Michelin X-Light Trial 120/100x18 Tubeless - Posteriore -
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Marca: Beta
Nipple ruota anteriore Beta Rev
Beta Rev 2004→2008 Evo 80 2009→Rev 80 2008
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BETA ALP 200 '22
BETA ALP 200 2022
Valutazione
La piccola Alp 200 è un vero e proprio must di Beta in grado di mantenere invariate tutte le caratteristiche – in particolare estrema leggerezza e facilità di guida – che nel tempo l’hanno resa un vero successo nel segmento del fuoristrada.
Si tratta infatti del miglior mezzo disponibile per praticare motoalpinismo, capace di arrampicarsi lungo i più ardui sentieri montani, dove nemmeno le più grandi e potenti moto da Enduro saprebbero arrivare.
Ma nel suo habitat naturale rientrano anche le strade bianche e la quotidianità cittadina; il tutto mantenendo bassissimi costi di gestione nemmeno lontanamente paragonabili alle off-road specialistiche.
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Descrizione
La nuova Alp 200 può adesso vantare l’omologazione Euro 5, senza passeggero, che, grazie alla riduzione delle emissioni, la rende ancora più rispettosa dell’ambiente.
È stata inoltre rivista la veste grafica con due nuove colorazioni – rosso e bianco – abbinate al telaio rosso che le donano un appeal più accattivante e moderno.
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Marca: Beta
BETA ENDURO RR 4T 350/390/430/480 2023
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Riferimento: TRIAEVO2023
Marca: Beta
BETA EVO 300cc 2T 2023
Beta lancia sul mercato la nuova EVO My 2023. TR, ZERO, TECHNO, REV ed infine EVO, Beta rappresenta il riferimento nel mondo Trial dal 1979, quando ha presentato al Salone di Milano la sua TR 50. Quarant’anni di evoluzione dopo, passando per una storia fatta di grandi piloti e di successi nelle massime categorie dei campionati Trial, così come per...
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8.090,00 €
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La piccola Alp 200 è un vero e proprio must di Beta in grado di mantenere invariate tutte le caratteristiche – in particolare estrema leggerezza e facilità di guida – che nel tempo l’hanno resa un vero successo nel segmento del fuoristrada.
Si tratta infatti del miglior mezzo disponibile per praticare motoalpinismo, capace di arrampicarsi lungo i più ardui sentieri montani, dove nemmeno le più grandi e potenti moto da Enduro saprebbero arrivare.
Ma nel suo habitat naturale rientrano anche le strade bianche e la quotidianità cittadina; il tutto mantenendo bassissimi costi di gestione nemmeno lontanamente paragonabili alle off-road specialistiche.
